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郑州三年内初步建成现代国际物流中心

2018-08-23
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郑州三年内初步建成现代国际物流中心

  全市巡察机构对35家市直部门(单位)、市属医院、学校等开展两轮常规巡察和巡察回头看,对全市20个特别困难村及所在乡(镇)党委扶贫解困工作分两轮开展专项巡察,对17家市管企业进行专项巡察,并按照省委巡视工作领导小组统一部署,对省市共管3所高校开展专项巡察。  目前,各区(市、县)均建立了巡察机构,派出52个巡察组,对118个乡镇、社区、直属部门(单位)开展巡察,整治了一批发生在群众身边的不正之风和腐败问题。

  他在首节还剩下6分钟时说和瓦兰修纳斯的肉搏让他累了。但我们需要乐福出任中锋来拉开空间,我认为这在进攻端能帮到我们。卢说道。在上场比赛中,乐福上场34分钟,13投3中得到7分13篮板2助攻。凤凰网体育讯刘天罡奥克兰现场报道在第一场惨败后,鹈鹕球星安东尼-戴维斯称自己为场上表现感到惭愧,并誓言要在下一场反弹。

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  为治理污染,中国采取了许多措施,控制污染的行动正在逐步推进。“如果北京可以宣布卫生紧急状态控制污染,德里为何不可?”印度“News18”网站称,北京居民呼吸的空气还不够干净,但已足以让我们羞愧。  同年9月,财政部在公布的新一轮新能源汽车补贴政策中明确指出,示范城市或区域推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%,且不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。高晓松赌球计划群-□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□_  这一共识是在烟台召开的2017核电产业链高峰论坛上达成的。

昨日,市政府发布《加快建设现代国际物流中心的实施意见》《加快现代物流业转型发展的实施意见》《郑州市冷链物流转型发展工作方案》《郑州市电子商务物流转型发展工作方案》等一揽子意见,力挺物流业成为我市经济社会发展的生力军。

按照发展目标,2018年到2020年,经过三年努力,我市要初步建成郑州现代国际物流中心,基本形成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流综合服务体系。 到2020年,全市社会物流总额达到万亿元,年增长11%左右;全市物流业增加值达到1000亿元,增长%左右,占GDP的比重达到8%左右;社会物流总费用占GDP的比重为%。 八大重点任务促发展为推动我市物流业降本增效,全面提升物流国际化、现代化、集约化水平,《意见》明确了强化设施建设、发展多式联运、完善物流标准化、打造郑州特色、完善城市配送等八大工作任务。

三年实现郑欧班列年开行1000班构建以郑州为中心、与周边省会城市互联互通的公路运输通道,完善中原经济区与周边经济区相连接的基本骨架。

积极推进开美、稳欧、拓非、连亚,打造贯通全球的航空运输通道。 建成济郑万、太郑合通道,开通至沿海港口的快捷货运列车,构建东联西进、陆海相通的国际运输通道。

此外,依托郑州国际陆港,建设国际铁路中转枢纽,提升中欧班列(郑州)运营水平,到2020年底,实现年开行1000班,达到去、回程平衡。 实施郑州机场三期工程,推进北货运区工程、三跑道及绕滑系统、空铁联运航空物流配套项目、客货运配套实施及南飞行区升级改造五大板块建设,推进国际陆港基础设施、国际陆港第二站点、集装箱中心站二期工程建设,建成铁路集装箱中心站第二线束和多式联运货站。 设置无水港海关、检验检疫等部门,提供便捷的通关服务,吸引货代、船代和船公司在无水港内设立分支机构,提高国际货物的中转能力。 无水港与郑州航空港、铁路港、公路港共同形成四港联动、多式联运的物流枢纽支撑体系。

构建一单制为核心的便捷运输制度建设多式联运骨架工程,支持大型综合物流园区引入铁路专用线。

创新多式联运组织模式,发挥铁路干线运输优势,探索发展铁路驮背运输、卡车航班等联运组织模式。 加强国际货运航线地面物流组织,建设区域性卡车转运中心,打造航空货物门到门快速运输系统,探索空铁联运模式,积极申报国家空铁联运试点。

建立公路、铁路和航空在票据单证格式、运价计费规则、货类品名代码、危险货物划分、包装与装载要求、安全管理制度、货物交接服务规范、保价保险理赔标准、责任识别等方面的衔接,加快推进一体化运输组织的多式联运服务规则。

重点围绕打通全链条组织环节,构建一单制为核心的便捷运输制度,制定推行企业互认的单证标准,实现一站托运、一次收费、一单到底,强化交通、仓储、装卸等环节对接,构建高效运行的多式联运体系。 开行国际货运航线40条通航城市50个开通郑州至上海、广州等中心城市的空中快线,打造联系全球、辐射全国的轮辐式航线网络,建设空中丝绸之路。 到2020年,机场货邮吞吐量达到80万吨,其中国际物流占比达到75%,开行国际货运航线40条,通航城市50个,机场运营公司30家,航空货运代理公司50家,卡车航班4万班,空陆联运货运量占比达到60%。

加快建设郑州冷链物流枢纽,建设投用一批公铁、空陆联运冷链物流园区,和集活品暂养池、冻品加工厂及冷库于一体的冷链专属货站。 出台冷链运输标准,实行对冷链物流运输的全过程监管,确保低温运输。 到2020年,冷库总库容量达到600万立方米,冷藏运输车保有量超过7800辆。

完善快递服务网络,探索依托城市社区建设网络购物快递投送场所,解决最后一公里问题,鼓励新建小区将快递投送场所纳入规划。

与此同时,支持快递企业与工业制造深度融合,进驻产业集聚区,发展入厂物流,实现仓储+配送一体化流程对接、服务定制。 到2020年,快递业务量达到20亿件,年增长45%左右。 推进主城区120个配送网点建设推进中心城区东、西、南、北4个城市配送中心和主城区120个配送网点建设,形成网络体系,推进城市配送车辆标准化,打破城市配送最后一公里制约瓶颈,整合提升城乡配送网络,加大城乡物流基础设施建设力度,改造升级城乡配送网络体系。 加快推动产业转型升级建设国际冷链物流中心依托郑州机场、郑州国际陆港,建设国际航空和铁路冷链物流枢纽,推动新鲜卢森堡双向跨境贸易平台快速发展,拓展中欧班列(郑州)冷藏集装箱铁路线网和范围,到2020年力争冷链集装箱货运量2000标箱以上。 支持龙头企业构建通达全国主要城市的仓储+干支线运输+城市配送一体化冷链物流网络,形成全国重要的冷链加工交易和集散分拨中心。

到2020年,形成全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率的现代冷链物流体系,基本确立郑州国际冷链物流枢纽地位。 打造郑州国际快递物流枢纽我市将依托郑州卢森堡空中丝绸之路建设,开展国际快件中转集拼业务,推行卡车航班搭载国际快件模式。 推动中欧班列(郑州)运输国际邮件常态化,建设国际邮件快件经转口岸。

完善快递服务网络,实现公、铁、空等快件运输紧密衔接,提升快递物流园区服务功能,支持开展快递+大数据、快递+高铁、快递+航空、快递+金融等业态模式创新。

支持快递物流与工业、服务业、现代农业、电子商务融合发展。 开展快递下乡工程,支持第三方企业设置农村快递综合服务站。 到2020年,全市快递业务量达到20亿件,快递业务收入达到185亿元,建成辐射全国、联通世界、绿色智慧、服务优质、安全高效的快递物流服务体系。 我市还将构建全球网购商品集疏分拨中心。 完善电商物流集疏分拨网络,布局建设跨境电商物流中心,推进电商物流平台载体建设,加快河南保税物流中心跨境E贸易产业园、郑州航空邮件处理中心、郑州国际陆港中欧物流贸易示范园等重大电商物流产业园建设。 提升电商物流信息化水平,加快国际贸易单一窗口空港外贸综合服务平台建设。

建设农村电商物流配送及综合服务网络,推动电商物流社区服务工程,支持电商物流企业、快递企业、连锁超市、学校、社区服务中心等建设末端服务平台。 促进跨境电商物流创新工程,推动跨境电商+航空物流跨境电商+中欧班列跨境电商+特种口岸跨境电商+海外仓建设。

鼓励电商物流与制造业协同发展,提升全程供应链管理水平,发展大宗商品电商物流。

到2020年,全市电子商务交易额达到10000亿元,建成5个具有国际影响力的电商物流综合服务平台,基本形成布局合理、层次分明、衔接顺畅、功能齐全、运作高效、服务优质的电商物流体系。 进一步优化物流业发展环境我市要进一步优化物流业发展环境,深化放管服改革,激发物流运营主体活力,降低企业物流成本;推进物流业与其他产业互动融合、协同发展,打造枢纽型产业集群;打造郑州市智慧物流公共信息平台;构建商流、物流、人流、信息流、资金流合一的智慧物流体系,推进示范性物流园区智慧化升级。

与此同时,市财政设立3亿元物流业基金投资重点项目,每年安排支持物流业发展专项引导资金5000万元,并积极争取国家、省资金支持,加大贴息支持。 一系列金政策将加大对物流总部企业支持,提升物流园区功能,支持物流企业上市,培育物流龙头企业,奖励优秀鼓励创新,推进物流设施标准化,破解最后一公里难题。 更多精彩:http:///。

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